‹ Normy kolejoweStart › Normy › Normy kolejowe › NF F 16-101

NF F 16-101 — Zachowanie materiałów taboru w pożarze (Francja)

NF F16-101 "Matériel roulant ferroviaire - Comportement au feu - Choix des matériaux"
Części deklarowane przez produktyNF F16-101 — Matériel roulant ferroviaire - Comportement au feu - Choix des matériauxNF F16-102 — Matériel roulant ferroviaire - Comportement au feu - Choix des matériaux, application pour les équipements électriques
OrganizacjaAFNOR (komisja Applications ferroviaires — Protection contre l'incendie)
Aktualne wydanieNF F16-101: październik 1988
(sklep AFNOR)
Statusaktualna
Zasięgtabor
Produkty z deklaracją6 (3 w infrastrukturze, 6 w taborze)

Co obejmuje norma

Norma ustala kryteria doboru materiałów do budowy taboru kolejowego według ich zachowania w pożarze: reakcji na ogień, nieprzezierności dymu, toksyczności gazów i wskaźników dymowych. Załącznik A zawiera wymagania szczególne SNCF i RATP.

NF F16-102 stosuje te kryteria do wyposażenia elektrycznego: instalacji wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, materiałów w pobliżu obwodów wysokiego napięcia, obudów oraz materiałów zalewowych i impregnacyjnych. Obie normy dotyczą taboru.

Najczęstsze pytania

Czy NF F 16-101 nadal obowiązuje obok EN 45545-2?

AFNOR utrzymuje NF F 16-101 w mocy (norma o zastosowaniu obowiązkowym, w przeglądzie) równolegle z NF EN 45545-2. Karty Mersen dla skrzynek pokładowych deklarują klasy M1F1–M1F3 wg NF F 16-101/16-102 obok EN 45545.

Normy powiązane

EN 45545Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych; część 2 — wymagania dla materiałów i elementów wg zestawów R i poziomów zagrożenia HL1–HL3.IEC/EN 60947Aparatura rozdzielcza i sterownicza niskonapięciowa.2014/30/UEDyrektywa EMC — emisja i odporność aparatury; moduł A lub B+C, oznakowanie CE.ECE R118Regulamin ONZ nr 118 — palność materiałów we wnętrzu autobusów kategorii M3; homologacja materiału.TSI PRMTSI dostępności (rozporządzenie 1300/2014) — wymagania dla taboru i stacji: przyciski, drzwi, informacja pasażerska.

Tabor kolejowy (6)

Skrzynki bezpiecznikowe pokładowe 750–2000 V DC — MersenSkrzynki bezpiecznikoweSkrzynki bezpiecznikowe pokładowe 750–2000 V DCMersenSkrzynki połączeniowe pokładowe 750–2000 V DC — MersenSkrzynki połączenioweSkrzynki połączeniowe pokładowe 750–2000 V DCMersenPrzełączniki dźwigienkowe seria 04 i 56 — EAOPrzełączniki dźwigienkowePrzełączniki dźwigienkowe seria 04 i 56EAOPrzełączniki konduktorskie — EAOPrzełączniki konduktorskiePrzełączniki konduktorskieEAOPrzyciski Seria 04 i 84 — EAOPrzyciski niepodświetlanePrzyciski Seria 04 i 84EAOPrzyciski podświetlane seria 04 i 84 — EAOPrzyciski podświetlanePrzyciski podświetlane seria 04 i 84EAO

Infrastruktura kolejowa (3)

Przełączniki konduktorskie — EAOPrzełączniki konduktorskiePrzełączniki konduktorskieEAOPrzyciski Seria 04 i 84 — EAOPrzyciski niepodświetlanePrzyciski Seria 04 i 84EAOPrzyciski podświetlane seria 04 i 84 — EAOPrzyciski podświetlanePrzyciski podświetlane seria 04 i 84EAO
Zestawienie na podstawie deklaracji w kartach katalogowych. Rok w deklaracji produktu (np. EN 50155:2017) mówi, według którego wydania badano wyrób — zgodność potwierdź w aktualnej karcie producenta.
‹ Powrót: Normy kolejowe‹ Strona główna