TSI PRM — rozporządzenie (UE) nr 1300/2014

Co oznacza deklaracja zgodności

Zgodność komponentu z TSI PRM ma dwa znaczenia. Składnikami interoperacyjności są wyłącznie elementy wymienione w pkt 5.3: w infrastrukturze podjazdy peronowe (5.3.1.2) i podnośniki peronowe (5.3.1.3), w taborze interfejs urządzenia sterującego drzwiami (5.3.2.1), moduły toalet (5.3.2.2–5.3.2.4), przewijak dla dzieci (5.3.2.5), interfejs urządzenia do wzywania pomocy (5.3.2.6) oraz urządzenia wspomagające wsiadanie (5.3.2.8–5.3.2.10).

Dla nich producent uzyskuje certyfikat jednostki notyfikowanej i wystawia deklarację WE zgodności składnika interoperacyjności, którą integrator wykorzystuje przy weryfikacji WE podsystemu. Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2023/1694 skreśliło pozycje 5.3.1.1 i 5.3.2.7. Przycisk, łącznik lub wyświetlacz spoza pkt 5.3 nie ma własnej deklaracji WE z TSI PRM; jego cechy (siła nacisku, kontrast, oznaczenie dotykowe, wysokość montażu) ocenia jednostka notyfikowana w ramach podsystemu „Tabor” lub „Infrastruktura”, a oświadczenie producenta komponentu o zgodności z TSI PRM jest wtedy deklaracją cech, które umożliwiają integratorowi spełnienie punktów 4.2.2.x.

Procedura oceny zgodności

Procedury oceny zgodności składników interoperacyjności i weryfikacji WE podsystemów opierają się na modułach z decyzji Komisji 2010/713/UE (art. 3 ust. 1 rozporządzenia). Tabela 15 w pkt 6.1.2 przypisuje moduły do składników: dla interfejsu urządzenia sterującego drzwiami, przewijaka i urządzenia do wzywania pomocy — CA, CB+CD albo CH; dla modułów toalet — CA1 lub CA2, CB+CC, CB+CD, CH albo CH1; dla podjazdów i podnośników peronowych oraz urządzeń wspomagających wsiadanie — CA1 lub CA2, CB+CD, CB+CF, CH albo CH1.

Moduły CA1, CA2 i CH wolno stosować tylko do wyrobów wytwarzanych według projektu używanego przed rozpoczęciem stosowania TSI, gdy producent wykaże przed jednostką notyfikowaną, że przegląd projektu i badanie typu wykonano w porównywalnych warunkach.

Jednostka notyfikowana wydaje certyfikat badania typu lub zatwierdza system zarządzania jakością, a producent wystawia deklarację WE zgodności składnika interoperacyjności. Podsystem podlega weryfikacji WE przez jednostkę notyfikowaną według cech z dodatku E (tabele E.1 infrastruktura, E.2 tabor), z możliwością pośredniego potwierdzenia weryfikacji (ISV) na etapie projektu dla rozwiązań powtarzalnych.

Przewodnik stosowania TSI PRM publikuje Agencja Kolejowa UE (ERA).

Zakres i kluczowe przepisy

• art. 2: podsystemy Infrastruktura, Ruch kolejowy, Aplikacje telematyczne, Tabor
• pkt 2.1.1 (infrastruktura: strefy publiczne stacji), pkt 2.1.2 (tabor z zakresu TSI LOC&PAS)
• pkt 4.2.2.2 (13): urządzenie do wzywania pomocy w miejscu na wózek — bez wąskiej wnęki uniemożliwiającej natychmiastowe uruchomienie dłonią, dopuszczalne zabezpieczenie przed przypadkowym użyciem
• pkt 4.2.2.3.2 (8): sygnalizacja drzwi zewnętrznych — odblokowanie sygnalizowane przez ≥ 5 s (albo 3 s, jeżeli drzwi zostaną otwarte), otwieranie automatyczne lub zdalne przez ≥ 3 s, zamykanie automatyczne lub zdalne sygnalizowane od ≥ 2 s przed rozpoczęciem zamykania do zamknięcia
• pkt 4.2.2.3.2 (15): środek zewnętrznych urządzeń sterowania drzwiami 800–1 200 mm nad powierzchnią peronu (800–1 100 mm, gdy pociąg przewidziano dla jednej wysokości peronu)
• pkt 4.2.2.3.2 (16): środek wewnętrznych urządzeń sterowania drzwiami zewnętrznymi 800–1 100 mm nad podłogą pojazdu
• pkt 4.2.2.7.3 (10): nazwa stacji lub wyrazy komunikatu wyświetlane przez ≥ 2 s
• pkt 4.2.2.9 (1): poręcze o profilu okrągłym, średnica zewnętrzna 30–40 mm, odstęp od sąsiednich powierzchni ≥ 45 mm
• pkt 4.2.2.9 (5): poręcze przy drzwiach zewnętrznych — pionowe od 700 mm do 1 200 mm nad progiem pierwszego stopnia; dodatkowe poręcze 800–900 mm nad pierwszym stopniem użytkowym przy co najmniej dwóch stopniach wejścia
• pkt 5.3.2.1: urządzenie sterujące drzwiami — uruchomienie dłonią siłą ≤ 15 N, sygnalizacja wizualna włączenia na urządzeniu lub obok niego, rozpoznawalność dotykiem wskazująca funkcję
• pkt 5.3.2.2 (1): środek klamki, zamka lub urządzenia sterującego drzwiami toalety 800–1 100 mm nad progiem drzwi
• pkt 5.3.2.2 (3): urządzenia sterujące i wyposażenie wewnątrz kabiny toalety obsługiwane siłą ≤ 20 N
• pkt 5.3.2.2 (9): siła otwarcia lub zamknięcia drzwi uruchamianych ręcznie ≤ 60 N
• pkt 5.3.2.5 (3): przewijak składany jedną ręką siłą ≤ 25 N
• pkt 5.3.2.6: urządzenie do wzywania pomocy — znak z czarnym symbolem dzwonka lub telefonu na żółtym tle, symbole dotykowe, sygnalizacja uruchomienia wizualna lub dźwiękowa, obsługa dłonią siłą ≤ 30 N
• składniki interoperacyjności: 5.3.1.2, 5.3.1.3 (infrastruktura) oraz 5.3.2.1, 5.3.2.2–5.3.2.4, 5.3.2.5, 5.3.2.6, 5.3.2.8–5.3.2.10 (tabor); pozycje 5.3.1.1 i 5.3.2.7 skreślone rozporządzeniem (UE) 2023/1694
• tabela 15 w pkt 6.1.2: moduły CA, CA1/CA2, CB+CC, CB+CD, CB+CF, CH, CH1 — dobór wg składnika

Tekst aktu i wykazy

• eur-lex.europa.eu — tekst pierwotny PL
• eur-lex.europa.eu — wersja skonsolidowana EN 28.9.2023
• era.europa.eu — strona ERA z przewodnikiem