‹ Normy kolejoweStart › Normy › Normy kolejowe › EN 50153
EN 50153 — Ochrona przed porażeniem w taborze
Railway applications - Rolling stock - Protective provisions relating to electrical hazards
OrganizacjaCENELEC (CLC/TC 9X)
Aktualne wydanieEN 50153:2014 + A1:2017 + A2:2020
(BSI: skonsolidowane BS EN 50153:2014+A2:2020, 2020-02-29; kolejna poprawka prA w przygotowaniu)
(BSI: skonsolidowane BS EN 50153:2014+A2:2020, 2020-02-29; kolejna poprawka prA w przygotowaniu)
Statusaktualna
Zasięgtabor
Produkty z deklaracją2 (0 w infrastrukturze, 2 w taborze)
Co obejmuje norma
Norma podaje zasady stosowane przy projektowaniu i wytwarzaniu instalacji i urządzeń elektrycznych taboru w celu ochrony osób przed porażeniem elektrycznym (ochrona przed dotykiem bezpośrednim i pośrednim, uziemienie, połączenia wyrównawcze).
Ochronę w instalacjach stałych regulują normy serii EN 50122.
Co to znaczy dla doboru
Komponent oceniony wg EN 50153 (np. rezystor pomiarowy w obwodzie WN pojazdu) ma określone środki ochrony przed porażeniem wymagane przy dopuszczeniu pojazdu; projektant nie musi wykazywać ich osobno.
Normy powiązane
EN 45545Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych; część 2 — wymagania dla materiałów i elementów wg zestawów R i poziomów zagrożenia HL1–HL3.EN 50121Kompatybilność elektromagnetyczna w kolejnictwie: część 3-2 aparatura taboru, część 4 SRK i telekomunikacja przy torze, część 5 stałe instalacje zasilania.EN 50124Zastosowania kolejowe — koordynacja izolacji (tabor, instalacje stałe, SRK): odstępy izolacyjne powietrzne i powierzchniowe.EN 50125-1Zastosowania kolejowe — warunki środowiskowe dla urządzeń; część 1: tabor i urządzenia pokładowe.EN 50129Systemy sygnalizacji kolejowej związane z bezpieczeństwem (SRK).
Tabor kolejowy (2)
Zestawienie na podstawie deklaracji w kartach katalogowych. Rok w deklaracji produktu (np. EN 50155:2017) mówi, według którego wydania badano wyrób — zgodność potwierdź w aktualnej karcie producenta.