‹ Systemy podwozia pojazdów szynowychStart › Tabor kolejowy › Systemy podwozia pojazdów szynowych › Enkoder inkrementalny bezpieczeństwa DSK5H/DSM5H Sensata/BEI (SIL3, PLe)

Enkoder inkrementalny bezpieczeństwa DSK5H/DSM5H Sensata/BEI (SIL3, PLe)

Enkodery

Enkodery inkrementalne bezpieczeństwa Sensata/BEI serii DSK5H i DSM5H to enkodery funkcjonalne o średnicy 58 mm z certyfikacją SIL3 i Kategorii 4 / PLe wg IEC 61508 i EN ISO 13849, przeznaczone do bezpiecznego sprzężenia zwrotnego napędów wg IEC 61800-5-2. DSK5H ma wał drążony ślepy (9,52–14 mm), DSM5H – wał pełny (6 / 9,52 / 10 mm); dostępna wersja DSM5X w obudowie ze stali nierdzewnej AISI 316 z ochroną IP68/69K. Rozdzielczość do 2500 imp./obr., wyjścia cyfrowe TTL/RS422, HTL lub sinus/cosinus 1 Vpp – zgodne z istniejącymi enkoderami przy migracji na wyższy poziom bezpieczeństwa. Zasilanie 5 V DC lub 11–30 V DC. Korpus aluminiowy, pokrywa z powlekanego stopu cynku, wał ze stali nierdzewnej AISI 303, łożyska uszczelnione; prędkość ciągła 6000 obr./min (chwilowo 9000), żywotność >24×10⁹ obrotów. Obciążenie wału DSK5H 20/40 N, DSM5H 40/80 N (osiowe/promieniowe), masa ok. 0,3 kg. Stopień ochrony IP65, temperatura pracy −20 do +85 °C, wysoka odporność na udary i drgania. Do bezpiecznego pomiaru prędkości i położenia w napędach maszyn i pojazdów wymagających funkcji bezpieczeństwa.

Cechy główne:

  • Certyfikacja SIL3 i Kategoria 4 / PLe wg IEC 61508 i EN ISO 13849
  • Średnica 58 mm; DSK5H z wałem drążonym ślepym 9,52–14 mm, DSM5H z wałem pełnym 6 / 9,52 / 10 mm
  • Rozdzielczość do 2500 imp./obr., wyjścia TTL/RS422, HTL albo sinus/cosinus 1 Vpp
  • Zasilanie 5 V DC albo 11–30 V DC
  • Prędkość ciągła 6000 obr./min (chwilowo 9000), żywotność powyżej 24×10⁹ obrotów
  • Wersja DSM5X w stali nierdzewnej AISI 316 ze stopniem ochrony IP68/69K

Wytrzymałość i zgodność [z kart katalogowych DSK5H i DSM5]:

  • Udar 500 m/s² (≈51 g), 6 ms półsinus, i drgania 200 m/s² (≈20 g) w pasmie 55–2000 Hz — DSM5H i DSM5X wg EN 60068-2-27 i EN 60068-2-6. DSK5H z wałem drążonym: udar i drgania 100 m/s² (≈10 g), pasmo 10–2000 Hz
  • Stopień ochrony IP65 (DSK5H, DSM5H); DSM5X to wersja o wyższym IP — IP68/69K
  • Mgła solna 96 h (DSK5H, DSM5H) i 168 h (DSM5X) wg EN 60068-2-11 cz. 2
  • Wilgotność 93 % przy 65 °C wg EN 60068-2-38
  • Temperatura pracy i przechowywania −20…+85 °C, mierzona na enkoderze
  • EMC na poziomach podwyższonych (increased levels): odporność EN 61000-6-2, emisja EN 61000-6-4
  • Izolacja 1000 V skutecznych
  • Bezpieczeństwo funkcjonalne: IEC 61508, IEC 62061, ISO 13849-1, IEC 61800-5-2 — do SIL3 / PLe po spełnieniu wymagań instrukcji bezpieczeństwa
  • Sygnały Z i Z/ nie są sygnałami bezpieczeństwa

Występuje w obszarach

Systemy podwozia pojazdów szynowych

Normy deklarowane

IEC 61508IEC 62061IEC 60529IEC 61800-5EN 61000-6ISO 13849

Pełne numery z kart i deklaracji: IEC 61800-5-2, EN 60529, EN 61000-6-2, EN 61000-6-4, ISO 13849-1

Metody i warunki badań

EN 60068-2-6EN 60068-2-11EN 60068-2-27EN 60068-2-38

Metoda badania nie jest deklaracją zgodności wyrobu — określa, w jaki sposób parametr sprawdzono. Zapis z linkiem prowadzi do opisu metody i jej ostrości.

Enkoder inkrementalny bezpieczeństwa DSK5H/DSM5H Sensata/BEI (SIL3, PLe) — Sensata
Marka
Sensata
Kontakt
sensata@eltron.pl
Telefon
+48 606 911 930
Zapytaj o produkt
‹ Powrót: Systemy podwozia pojazdów szynowych‹ Strona główna