Sensata — Systemy podwozia pojazdów szynowych
Sensata w tym obszarze zabudowy — pozycji: 5. Pełny przegląd obszaru — wraz z innymi markami — na stronie Systemy podwozia pojazdów szynowych.
Prędkość i położenie na osiach wózka mierzą enkodery Sensata/BEI. Optyczny enkoder inkrementalny DHO5 ma wał drążony i średnicę 58 mm. Daje sygnał TTL/RS422 lub HTL. Korpus z odlewu aluminiowego ma stopień ochrony IP65 i wytrzymuje temperaturę do +100 °C. Enkoder pracuje w zadajnikach i układach napędowych. Do pętli bezpieczeństwa przewidziano enkodery DSK5H i DSM5H. Mają certyfikat SIL3 według IEC 61508 oraz kategorii 4 / PLe według EN ISO 13849. Nadają się do bezpiecznego sprzężenia zwrotnego napędów według IEC 61800-5-2. Rozdzielczość sięga 2500 impulsów na obrót. Wyjścia to TTL/RS422, HTL lub sinus/cosinus 1 Vpp. Odmiana DSM5X ma obudowę ze stali AISI 316 i stopień ochrony IP68/69K. Rozdzielacz sygnału EAR-001/EAR-002 także ma certyfikat SIL3. Włącza enkoder w pętlę bezpieczeństwa i jednocześnie powtarza sygnał dla sterownika lub napędu. Na jednym wale wystarcza więc jeden enkoder. Ofertę uzupełnia HS35 z wałem drążonym 3,5″, inkrementalny i absolutny, na życzenie w wykonaniu Ex, oraz enkoder PHO5.
Czujniki, przetworniki i pomiar (5)
EnkoderyEnkoder HS35 Sensata/BEI (wał drążony 3,5″, inkrementalny i absolutny, opcja Ex)Sensata
EnkoderyEnkoder absolutny wieloobrotowy PHO5 Sensata/BEI (wał przelotowy Ø14 mm, SSI)Sensata
EnkoderyEnkoder inkrementalny bezpieczeństwa DSK5H/DSM5H Sensata/BEI (SIL3, PLe)Sensata
Rozdzielacze sygnału enkoderaRozdzielacz sygnału enkodera EAR-001/EAR-002 Sensata/BEI (SIL3, PLe)Sensata
EnkoderySensata/BEI DHO5Sensata