Przytorowe szafy zasilania i automatyki

Wzdłuż szlaku, między podstacjami a nastawniami, stoją setki szaf i kontenerów, które nikt nie nadzoruje na miejscu: kioski samoczynnej blokady liniowej przy semaforach, kontenery samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, punkty transformatorowe linii potrzeb nietrakcyjnych, skrzynki napędów odłączników i zdalnego sterowania, szafy zasilania ogrzewania rozjazdów. Zasila je Linia Potrzeb Nietrakcyjnych 15, 20 lub 6 kV z podstacji, obniżona w punktach trafo do 0,4 kV, a aparatura SBL i SSP pracuje na 230 V.

Wspólną cechą tych obiektów jest wymóg bezpieczeństwa przy awarii i przy zaniku zasilania: obwód torowy sygnalizuje zajętość przy każdej nieprawidłowości, przekaźnik torowy odwzbudzony oznacza „zajęty", napędy rogatkowe zamykają się samoczynnie po zaniku zasilania, a otwarcie szafy SSP jest raportowane do posterunku z obsadą. Do tego dochodzi środowisko zewnętrzne bez klimatyzacji, bliskość sieci trakcyjnej 3 kV DC z jej przepięciami i prądami błądzącymi oraz obwody torowe o napięciach sygnałowych rzędu 2–12 V obok obwodów zasilania.

W tym obszarze pracują: zasilacze i przetwornice DC/DC, zasilacze bezprzerwowe i moduły buforowe, ograniczniki przepięć zasilania i obwodów sygnałowych, wyłączniki nadprądowe na szynę DIN o charakterystyce niezależnej od temperatury, przekaźniki interfejsowe i sygnałowe, przekaźniki półprzewodnikowe do grzałek rozjazdów, złączki, puszki światłowodowe, obudowy naścienne, słupowe i szafy zewnętrzne.

Kryteria doboru — Przytorowe szafy zasilania i automatyki

Kryteria doboru w tym obszarze:

• Zakres temperatur bez klimatyzacji — szafa na szlaku przechodzi od mrozu do nagrzania słońcem; aparatura dobierana do pełnego zakresu, wyzwalacze hydrauliczno-magnetyczne zamiast termicznych.
• Ochrona przepięciowa wielostopniowa — SPD na zasilaniu 230/400 V (typ 1+2 lub 2), osobno na obwodach sygnałowych i torach danych; koordynacja energetyczna między stopniami; uziemienie zgodne z uszynieniem.
• Separacja obwodów torowych — obwody sygnałowe 2–12 V AC sąsiadują z 230 V i z prądem trakcyjnym; separacja galwaniczna, ekranowanie, prowadzenie przewodów.
• Ciągłość zasilania — zasilacz bezprzerwowy lub moduł buforowy dla sterowników i łączności; czas podtrzymania wynika z czasu dojazdu służb utrzymania.
• Zasada bezpieczna — przekaźniki torowe i sterujące napędami zapór z wymuszonym prowadzeniem styków; logika „brak sygnału = stan ograniczający".
• Zdalna diagnostyka — stan zasilaczy, zadziałanie SPD, otwarcie szafy przekazywane do posterunku; przekaźniki z stykami pomocniczymi, SPD z sygnalizacją.
• Ogrzewanie rozjazdów — grzałki oporowe załączane w cyklu; przekaźniki półprzewodnikowe z kontrolą obciążenia wykrywają przepaloną grzałkę, zanim zamarznie iglica.
• Obudowa — stopień ochrony, odprowadzenie kondensatu, odporność na wandalizm, wentylacja; kontrola otwarcia drzwi.