‹ Normy kolejoweStart › Normy › Normy kolejowe › EN 15427
EN 15427 — Smarowanie obrzeży kół
Railway applications - Wheel/Rail friction management
Części deklarowane przez produktyEN 15427-1-1:2022 — Part 1-1: Equipment and Application - Flange LubricantsEN 15427-2-1:2022 — Part 2-1: Properties and Characteristics - Flange lubricantsEN 15427:2008 — Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication
OrganizacjaCEN (CEN/TC 256/SC 2/WG 38 "Flange lubrication")
Aktualne wydanieEN 15427-2-1:2022
(2022-05-01); EN 15427-1-1:2022
(2022-05-01); EN 15427-1-1:2022
Statusaktualna
Zasięgtabor i infrastruktura stała
Produkty z deklaracją1 (0 w infrastrukturze, 1 w taborze)
Co obejmuje norma
Część 2-1 określa właściwości i charakterystyki środków smarnych nanoszonych na styk obrzeża koła z boczną powierzchnią główki szyny, dla rozwiązań pokładowych (trainborne) i przytorowych (trackside); podaje informacje wymagane w procedurze dopuszczenia, metody badań i rutynowy nadzór nad środkiem smarnym.
Część 1-1 dotyczy urządzeń i aplikacji smarowania obrzeży. Seria dotyczy taboru (aplikatory pokładowe) i infrastruktury stałej (smarownice przytorowe).
Co to znaczy dla doboru
Sztyft smarny z deklaracją EN 15427-2-1 ma zdefiniowane właściwości i program badań wymagane w procedurze dopuszczenia środka smarnego przez przewoźnika lub zarządcę infrastruktury.
Normy powiązane
EN 16028Kolejnictwo — środki smarne do smarowania obrzeży kół (pokładowe i przytorowe); norma wycofana, zastąpiona przez EN 15427-2-1:2022.EN 45545Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych; część 2 — wymagania dla materiałów i elementów wg zestawów R i poziomów zagrożenia HL1–HL3.EN 61373Badania odporności na wstrząsy i wibracje wyposażenia taboru.
Tabor kolejowy (1)
Zestawienie na podstawie deklaracji w kartach katalogowych. Rok w deklaracji produktu (np. EN 50155:2017) mówi, według którego wydania badano wyrób — zgodność potwierdź w aktualnej karcie producenta.